Đường ray Cát Linh-Hà Đông bị gỉ: Hậu quả thế nào?

Lỗi thi công ẩu

Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây đắp (Hội đồng nghiệm thu – PV) vừa chỉ ra hàng loạt sơ sót trong thi công các hạng mục đường ray của tuyến đường sắt thị thành Cát Linh – Hà Đông như: một số địa điểm đường ray bị gỉ sét, thanh tà vẹt bị nứt hay một số địa điểm mối nối giữa ray hàn dài và ray tiêu chuẩn có khe hở chưa phục vụ đề xuất kỹ thuật là 8mm…

Dù Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) đã lên tiếng giảng giải về sự việc đồng thời khẳng định đã lãnh đạo tham mưu, Tổng thầu khắc phục, bổ sung tài liệu minh chứng làm rõ các nội dung thúc đẩy nhưng nhiều người vẫn phân bua lo ngại.

Nếu không khắc phục một cách nghiêm túc để lấy lại niềm tin thì rất có thể công trình sau khi đi vào sử dụng sẽ ít người sử dụng, dẫn đến lãng phí. Ảnh: VNM

Nếu không khắc phục một cách nghiêm trang để lấy lại niềm tin thì rất có thể công trình sau khi đi vào sử dụng sẽ ít người sử dụng, dẫn tới hoang toàng. Ảnh: VNM

Chia sẻ thêm với Đất Việt về vấn đề này, GS.TS Nguyễn Anh Trí, ĐBQH Hà Nội cho biết đã nắm được thông báo trên qua báo chí.

Theo ông Trí, những phản ảnh của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây đắp về sơ sót của tuyến đường Cát Linh – Hà Đông cho thấy phía Ban quản lý dự án đường sắt hay tổng thầu EPC chưa thật sự nghiêm trang trong quá trình thi công, giám sát.

Vị ĐBQH cho rằng để giải quyết được những ngờ vực và công khai, sáng tỏ trước dư luận, các cơ quan tác dụng, các nhà chuyên môn cần phải vào cuộc làm rõ vấn đề và có giải pháp khắc phục, xử lý.

“Hội đồng nghiệm thu chỉ ra sơ sót và đề xuất khắc phục tôi nghĩ rằng chính xác. Tôi rất ủng hộ việc này. Chúng ta phải khôn cùng nghiêm trang, làm theo kết luận của hội đồng để khắc phục các sơ sót, sống sót”, ông Trí nhấn mạnh.

Cùng đưa ra ý kiến, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng, nguyên Hiệu trưởng trường Đại học xây đắp đánh giá, kết luận của Hội đồng nghiệm thu cho thấy sự thận trọng tới từ cơ quan quản lý quốc gia.

Ông Hùng cho rằng những sơ sót như: đường ray bị gỉ sét, thanh tà vẹt bị nứt, khoảng cách mối nối chưa đạt 8 mm là những lỗi có thể khắc phục được khi tuyến Cát Linh – Hà Đông đang trong quá trình hoàn thành để vận hành thử.

“Tôi thấy rất đáng nhớ tiếc. Tuy nhiên việc này bộc lộ sự bất cẩn, thi công ẩu của phía nhà thầu Trung Quốc. Thử hỏi nếu Hội đồng nghiệm thu không phát hiện sơ sót và đề xuất khắc phục thì chừng độ hiểm nguy và hậu quả sau khi đưa vào sử dụng sẽ như thế nào”, ông Hùng đặt câu hỏi.

Phải công khai, sáng tỏ các lỗi

Theo GS.TS Nguyễn Anh Trí, để tránh hiện tượng dư luận hoang mang hoặc lo lắng quá về chất lượng công trình, các cơ quan có chắc năng, các doanh nghiệp chuyên môn phải vào cuộc để mày mò và sau đó phải có kết luận công khai.

“Nếu các sơ sót đó không nghiêm trọng, có thể khắc phục được, không tới mức đập bỏ thì cũng phải nói rõ để dân chúng biết được.

Còn nếu tới chừng độ hỏng hóc vô cùng nghiêm trọng, chẳng thể khắc phục được và tác động tới bình an thì phải có giải pháp để xử lý ngay để người dân tin tưởng”, ông Trí nhấn mạnh.

Một vấn đề khác được PGS.TS Nguyễn Văn Hùng đề cập tới đó là tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông thời kì vừa qua liên tục đội vốn và kéo dài thêm thời kì.

Việc các sơ sót trong quá trình thi công được Hội đồng nghiệm thu chỉ ra càng khiến dư luận thêm ngờ vực. Theo ông Hùng nếu không khắc phục một cách nghiêm trang để lấy lại niềm tin từ người dân thì rất có thể công trình sau khi đi vào sử dụng sẽ ít người tuyển lựa, dẫn tới hoang toàng.

“Theo tôi nghĩa vụ thuộc về Ban quản lý dự án đường sắt, phòng ban thi công, nghĩa vụ của phòng ban tham mưu, giám sát khi để một số hạng mục không đạt đề xuất kỹ thuật, tiêu chuẩn đề ra. Hiện nay chúng ta có nhiều công trình làm không ngặt nghèo và việc này cần phải làm ngặt nghèo hơn”, ông Hùng nhấn mạnh.

Đặc biệt, ông Hùng đề xuất Ban quản lý đường sắt đề xuất Tổng thầu EPC của Trung Quốc phải bảo đảm các đề xuất về kỹ thuật, chừng độ bình an khi triển khai các hạng mục, không để tiếp tục xảy ra các sơ sót.

Đường ray tàu tuyến Cát Linh – Hà Đông gỉ sét: Ban quản lý dự án nói gì?

Theo Hà Hoàng

Đất Việt